Tools & Wizards About Us
kw.rail.pl screenshot

Report Summary

  • 0

    Performance

  • 0

    Accessibility

  • 0

    Best Practices

  • 0

    SEO

kw.rail.pl

Kolejowy Wrocław - inny wymiar kolei

Page Load Speed

6.2 sec in total

First Response

2.3 sec

Resources Loaded

3.6 sec

Page Rendered

293 ms

kw.rail.pl screenshot

About Website

Click here to check amazing Kw Rail content for Belarus. Otherwise, check out these important facts you probably never knew about kw.rail.pl

Visit kw.rail.pl

Key Findings

We analyzed Kw.rail.pl page load time and found that the first response time was 2.3 sec and then it took 3.9 sec to load all DOM resources and completely render a web page. This is a poor result, as 60% of websites can load faster.

Performance Metrics

kw.rail.pl performance score

0

Network Requests Diagram

kw.rail.pl

2294 ms

style.css

223 ms

255912831178425.921.66100685.png

545 ms

button.gif

280 ms

bg.gif

114 ms

Our browser made a total of 42 requests to load all elements on the main page. We found that 95% of them (40 requests) were addressed to the original Kw.rail.pl, 2% (1 request) were made to Badge.facebook.com and 2% (1 request) were made to Lukasy.kolej.org.pl. The less responsive or slowest element that took the longest time to load (2.3 sec) belongs to the original domain Kw.rail.pl.

Page Optimization Overview & Recommendations

Page size can be reduced by 80.9 kB (71%)

Content Size

114.1 kB

After Optimization

33.2 kB

  • HTML
  • Images

In fact, the total size of Kw.rail.pl main page is 114.1 kB. This result falls beyond the top 1M of websites and identifies a large and not optimized web page that may take ages to load. 25% of websites need less resources to load. HTML takes 88.0 kB which makes up the majority of the site volume.

HTML Optimization

-90%

Potential reduce by 79.1 kB

  • Original 88.0 kB
  • After minification 69.8 kB
  • After compression 9.0 kB

HTML content can be minified and compressed by a website’s server. The most efficient way is to compress content using GZIP which reduces data amount travelling through the network between server and browser. This page needs HTML code to be minified as it can gain 18.3 kB, which is 21% of the original size. It is highly recommended that content of this web page should be compressed using GZIP, as it can save up to 79.1 kB or 90% of the original size.

Image Optimization

-7%

Potential reduce by 1.9 kB

  • Original 26.1 kB
  • After minification 24.2 kB

Image size optimization can help to speed up a website loading time. The chart above shows the difference between the size before and after optimization. Kw Rail images are well optimized though.

Requests Breakdown

We found no issues to fix!

Requests Now

41

After Optimization

41

  • AJAX
  • Images

The browser has sent 41 CSS, Javascripts, AJAX and image requests in order to completely render the main page of Kw Rail. According to our analytics all requests are already optimized.

Network Requests Diagram

kw.rail.pl

kw.rail.pl

2294 ms

style.css

style.css

223 ms

255912831178425.921.66100685.png

255912831178425.921.66100685.png

545 ms

button.gif

button.gif

280 ms

bg.gif

bg.gif

114 ms

header_logo.jpg

header_logo.jpg

330 ms

spacer.gif

spacer.gif

223 ms

cat_ic.gif

cat_ic.gif

225 ms

182_092-7_luzem_poda_w_kierunku_Brzegu_Wrocaw_Pracze_-_Brzezinka_redzka3.JPG

182_092-7_luzem_poda_w_kierunku_Brzegu_Wrocaw_Pracze_-_Brzezinka_redzka3.JPG

459 ms

folder.gif

folder.gif

236 ms

SU45-241_z_TLK_Gorzowiak_relacji_Warszawa_Wschodnia_-_Gorzw_Wielkopolskich_Nowe_Drezdenko2.JPG

SU45-241_z_TLK_Gorzowiak_relacji_Warszawa_Wschodnia_-_Gorzw_Wielkopolskich_Nowe_Drezdenko2.JPG

350 ms

lightbox_off.gif

lightbox_off.gif

338 ms

SU45-241_z_TLK_Gorzowiak_relacji_Warszawa_Wschodnia_-_Gorzw_Wielkopolski_Grki_Noteckie11.JPG

SU45-241_z_TLK_Gorzowiak_relacji_Warszawa_Wschodnia_-_Gorzw_Wielkopolski_Grki_Noteckie11.JPG

485 ms

SU45-241_z_TLK_Gorzowiak_relacji_Warszawa_Wschodnia_-_Gorzw_Wielkopolski_Grki_Noteckie2.JPG

SU45-241_z_TLK_Gorzowiak_relacji_Warszawa_Wschodnia_-_Gorzw_Wielkopolski_Grki_Noteckie2.JPG

493 ms

SU45-241_z_TLK_Gorzowiak_relacji_Warszawa_Wschodnia_-_Gorzw_Wielkopolkski_Strzelce_Krajeskie_Wschd1.JPG

SU45-241_z_TLK_Gorzowiak_relacji_Warszawa_Wschodnia_-_Gorzw_Wielkopolkski_Strzelce_Krajeskie_Wschd1.JPG

440 ms

SU45-241_prowadzi_TLK_Gorzowiak_relacji_Gorzw_Wielkopolski_-_Warszawa_Wschodnia_Santok1.JPG

SU45-241_prowadzi_TLK_Gorzowiak_relacji_Gorzw_Wielkopolski_-_Warszawa_Wschodnia_Santok1.JPG

659 ms

SU45-241_na_biegu_mija_Grki_Noteckie_z_TLK_Gorzowiak_relacji_Gorzw_Wielkopolski_-_Warszawa_Wschodnia_Grki_Noteckie3.JPG

SU45-241_na_biegu_mija_Grki_Noteckie_z_TLK_Gorzowiak_relacji_Gorzw_Wielkopolski_-_Warszawa_Wschodnia_Grki_Noteckie3.JPG

569 ms

SU45-241_na_biegu_mija_Grki_Noteckie_z_TLK_Gorzowiak_relacji_Gorzw_Wielkopolski_-_Warszawa_Wschodnia_Grki_Noteckie1.JPG

SU45-241_na_biegu_mija_Grki_Noteckie_z_TLK_Gorzowiak_relacji_Gorzw_Wielkopolski_-_Warszawa_Wschodnia_Grki_Noteckie1.JPG

553 ms

SU45-115_ze_skadem_regio_Krzy_-_Kostrzyn_nad_Odr_Nowiny_Wielkie2.JPG

SU45-115_ze_skadem_regio_Krzy_-_Kostrzyn_nad_Odr_Nowiny_Wielkie2.JPG

569 ms

SU45-115_z_wieczornym_regio_z_Kostrzyna_nad_Odr_do_Krzya_Strzelce_Krajeskie_Wschd2.JPG

SU45-115_z_wieczornym_regio_z_Kostrzyna_nad_Odr_do_Krzya_Strzelce_Krajeskie_Wschd2.JPG

704 ms

SU45-115_z_regio_Krzy_-_Kostrzyn_nad_Odr_Witnica4.JPG

SU45-115_z_regio_Krzy_-_Kostrzyn_nad_Odr_Witnica4.JPG

712 ms

SU45-115_z_regio_Krzy_-_Kostrzyn_nad_Odr_Witnica2.JPG

SU45-115_z_regio_Krzy_-_Kostrzyn_nad_Odr_Witnica2.JPG

665 ms

SU45-115_z_regio_Krzy_-_Kostrzyn_nad_Odr_Strzelce_Krajeskie_Wschd2.JPG

SU45-115_z_regio_Krzy_-_Kostrzyn_nad_Odr_Strzelce_Krajeskie_Wschd2.JPG

683 ms

SU45-115_z_regio_Kostrzyn_nad_Odr_-_Krzy_Strzelce_Krajeskie_Wschd_-_Stare_Kurowo2.JPG

SU45-115_z_regio_Kostrzyn_nad_Odr_-_Krzy_Strzelce_Krajeskie_Wschd_-_Stare_Kurowo2.JPG

683 ms

SU45-115_z_regio_Kostrzyn_nad_Odr_-_Krzy_Nowe_Drezdenko2.JPG

SU45-115_z_regio_Kostrzyn_nad_Odr_-_Krzy_Nowe_Drezdenko2.JPG

878 ms

SU45-115_z_regio_Kostrzyn_nad_Odr_-_Krzy_Gorzw_Wielkopolski_-_Santok4.JPG

SU45-115_z_regio_Kostrzyn_nad_Odr_-_Krzy_Gorzw_Wielkopolski_-_Santok4.JPG

777 ms

SU45-115_z_regio_Kostrzyn_nad_Odr__-_Krzy_Gorzw_Wielkopolski9.JPG

SU45-115_z_regio_Kostrzyn_nad_Odr__-_Krzy_Gorzw_Wielkopolski9.JPG

795 ms

SU45-115_z_porannym_regio_z_Krzya_do_Kostrzyna_nad_Odr_Grki_Noteckie2.JPG

SU45-115_z_porannym_regio_z_Krzya_do_Kostrzyna_nad_Odr_Grki_Noteckie2.JPG

797 ms

SU45-115_z_porannym_regio_relacji_Krzy_-_Kostrzyn_nad_Odr_Santok_-_Gorzw_Wielkopolski2.JPG

SU45-115_z_porannym_regio_relacji_Krzy_-_Kostrzyn_nad_Odr_Santok_-_Gorzw_Wielkopolski2.JPG

922 ms

SU45-115_z_pocigiem_regio_relacji_Krzy_-_Kostrzyn_nad_Odr_Grki_Noteckie2.JPG

SU45-115_z_pocigiem_regio_relacji_Krzy_-_Kostrzyn_nad_Odr_Grki_Noteckie2.JPG

930 ms

SU45-115_z_pocigiem_regio_relacji_Krzy_-_Kostrzyn_nad_Odr_Grki_Noteckie1.JPG

SU45-115_z_pocigiem_regio_relacji_Krzy_-_Kostrzyn_nad_Odr_Grki_Noteckie1.JPG

886 ms

SU45-115_prowadzi_pocig_regio_relacji_Krzy_-_Kostrzyn_Wielkopolski_Santok.JPG

SU45-115_prowadzi_pocig_regio_relacji_Krzy_-_Kostrzyn_Wielkopolski_Santok.JPG

906 ms

SU45-115_prowadzi_pocig_regio_relacji_Kostrzyn_nad_Odr_-_Krzy_Bogdaniec3.JPG

SU45-115_prowadzi_pocig_regio_relacji_Kostrzyn_nad_Odr_-_Krzy_Bogdaniec3.JPG

909 ms

SU45-115_jako_regio_z_Krzya_do_Kostrzyna_nad_Odr_Nowe_Drezdenko2.JPG

SU45-115_jako_regio_z_Krzya_do_Kostrzyna_nad_Odr_Nowe_Drezdenko2.JPG

986 ms

SU45-115_jak_regio_z_Krzya_do_Kostrzyna_nad_Odr_Grki_Noteckie12.JPG

SU45-115_jak_regio_z_Krzya_do_Kostrzyna_nad_Odr_Grki_Noteckie12.JPG

997 ms

SU45-089_z_regio_Krzy_-_Kostrzyn_nad_Odr_Stare_Kurowo2.JPG

SU45-089_z_regio_Krzy_-_Kostrzyn_nad_Odr_Stare_Kurowo2.JPG

1016 ms

SU45-089_z_regio_Krzy_-_Kostrzyn_nad_Odra_wjeda_do_Grek_Noteckich_Grki_Noteckie2.JPG

SU45-089_z_regio_Krzy_-_Kostrzyn_nad_Odra_wjeda_do_Grek_Noteckich_Grki_Noteckie2.JPG

1019 ms

SU45-089_z_regio_Kostrzyn_nad_Odr_-_Krzy_Strzelce_Krajeskie_Wschd1.JPG

SU45-089_z_regio_Kostrzyn_nad_Odr_-_Krzy_Strzelce_Krajeskie_Wschd1.JPG

1032 ms

SU45-089_z_regio_Kostrzyn_nad_Odr_-_Krzy_Stare_Kurowo5.JPG

SU45-089_z_regio_Kostrzyn_nad_Odr_-_Krzy_Stare_Kurowo5.JPG

1039 ms

SU45-089_z_regio_Kostrzyn_nad_Odr_-_Krzy_Gorzw_Wielkopolski_Wieprzyce.JPG

SU45-089_z_regio_Kostrzyn_nad_Odr_-_Krzy_Gorzw_Wielkopolski_Wieprzyce.JPG

1085 ms

SU45-089_z_porannym_regio_relacji_Kostrzyn_nad_Odr_-_Krzy_Gorzw_Wielkopolski_-_Santok1.JPG

SU45-089_z_porannym_regio_relacji_Kostrzyn_nad_Odr_-_Krzy_Gorzw_Wielkopolski_-_Santok1.JPG

1003 ms

rss.gif

rss.gif

910 ms

SEO Factors

kw.rail.pl SEO score

0

Language and Encoding

  • Language Detected

    PL

  • Language Claimed

    N/A

  • Encoding

    ISO-8859-2

Language claimed in HTML meta tag should match the language actually used on the web page. Otherwise Kw.rail.pl can be misinterpreted by Google and other search engines. Our service has detected that Polish is used on the page, and neither this language nor any other was claimed in <html> or <meta> tags. Our system also found out that Kw.rail.pl main page’s claimed encoding is iso-8859-2. Changing it to UTF-8 can be a good choice, as this format is commonly used for encoding all over the web and thus their visitors won’t have any troubles with symbol transcription or reading.

Social Sharing Optimization

kw.rail.pl

Open Graph description is not detected on the main page of Kw Rail. Lack of Open Graph description can be counter-productive for their social media presence, as such a description allows converting a website homepage (or other pages) into good-looking, rich and well-structured posts, when it is being shared on Facebook and other social media. For example, adding the following code snippet into HTML <head> tag will help to represent this web page correctly in social networks: